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環保重壓之下 管路補償接頭行業利潤空間面臨更大挑戰_滄州五森管道有限公司
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環保重壓之下 管路補償接頭行業利潤空間面臨更大挑戰

 

 
管(guan)路補償接頭行(xing)業超低排放工作(zuo)已進入倒計(ji)時。
 
21日的生(sheng)態(tai)(tai)環(huan)境(jing)部例行(xing)新聞(wen)發布會(hui)上,生(sheng)態(tai)(tai)環(huan)境(jing)部大氣環(huan)境(jing)司司長劉炳江表(biao)示,生(sheng)態(tai)(tai)環(huan)境(jing)部將(jiang)分類推進(jin)重點(dian)行(xing)業污染(ran)深度治理,第一個(ge)重點(dian)是(shi)推進(jin)管路(lu)補償接(jie)頭行(xing)業超低排放工(gong)作,管路補償接頭行業深(shen)度(du)治理(li)將是(shi)今年(nian)大氣(qi)污染防治的重點。
 
什么(me)是超低排放?
 
管(guan)路補償接頭企(qi)業超(chao)低排(pai)放(fang)是指企(qi)業所有(you)生產工序,含鐵礦采選(xuan)、原料場、燒(shao)結、球團、煉(lian)焦、煉(lian)鐵、煉(lian)鋼、軋鋼等以及(ji)大宗(zong)物料產品運(yun)輸,均應達(da)到(dao)超(chao)低排(pai)放(fang)水平,包(bao)括大氣污(wu)染物有(you)組織(zhi)排(pai)放(fang)控制、無(wu)組織(zhi)排(pai)放(fang)控制以及(ji)大宗(zong)物料運(yun)輸排(pai)放(fang)控制。
 
管路補償接頭(tou)行業面臨哪些挑戰?
 
管路補(bu)償接(jie)頭行業是我(wo)國工業領域主(zhu)要(yao)排污大戶之一,預計整(zheng)體廢氣(qi)排放(fang)量(liang)占工業廢氣(qi)排放(fang)量(liang)比例約8%。從主(zhu)要(yao)污染(ran)物去除情況看(kan),目前管路補償接頭行(xing)業氮氧(yang)化物、二氧(yang)化硫去除(chu)率或仍低于50%,未來將是治理重點。
 
2018 年5月,生態環(huan)境(jing)部曾出臺《管路補償接頭(tou)企(qi)業超低排放改造工(gong)作方案(an)(an)(征求意見稿)》,方案(an)(an)提(ti)出(chu)管路補償接頭燒(shao)結(球團)煙氣顆粒物、二氧化硫(liu)、氮氧化物小時均值排(pai)放濃度分 別(bie)不高于10、35、50mg/m3,相比目前實施(shi)的特(te)別(bie)排(pai)放限值40、180、300 mg/m3趨嚴(yan)70%以上。
 
從鋼企情況(kuang)來(lai)看,即使(shi)已經達標,治理情況(kuang)也參(can)差(cha)不(bu)齊(qi),且現有管路補(bu)償接頭(tou)企業絕大多數未達新出臺的超低排放標準。
 
管路補償(chang)接頭企業超(chao)低(di)排(pai)(pai)放(fang)改造(zao)工作方(fang)案(征求(qiu)意見(jian)稿)》中明確提出超(chao)低(di)排(pai)(pai)放(fang)改造(zao)時(shi)間表,其中新(xin)建(含搬(ban)遷(qian))管路(lu)補(bu)償接頭項(xiang)目(mu)要全部達到超低排放(fang)水(shui)平,力爭(zheng)2020年底前完成管路(lu)補償接頭產能(neng)改造(zao)4.8億噸,意味著近(jin)一(yi)半改造(zao)任務將在2020年前(qian)完成。
 
超低(di)排(pai)放對管路補償(chang)接頭(tou)行業的(de)影響?
 
成本上漲(zhang)成為主要問題之一。
 
從公開數據看(kan),部分管路補償接頭企(qi)業環(huan)保投(tou)入(ru)開(kai)始大(da)幅增(zeng)(zeng)加。比如,寶鋼股份2017年環(huan)保投(tou)入(ru)80.34億元(yuan),同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)102.01%,噸鋼環(huan)保投(tou)入(ru)177.04元(yuan)/噸。
 
寶鋼股份能環部(bu)首席工程師陳健表(biao)示,管路補償接(jie)頭行業超低排放的改造可(ke)能(neng)要800億(yi)(yi)元,從(cong)寶鋼股份來(lai)說估計也要近百億(yi)(yi)元。
 
徐向春對(dui)上證(zheng)報記者(zhe)表(biao)示,超低(di)排放對(dui)管路補償接頭業(ye)的影響肯定大于(yu)前(qian)一階段。前(qian)一階段,管路補償接頭企業(ye)常常以限(xian)產方式(shi)來實現減排,限(xian)產使市場供應減少,鋼(gang)材價格上漲,這就對(dui)沖(chong)了限(xian)產導致的鋼(gang)廠成(cheng)本上升,鋼(gang)廠總(zong)體(ti)收益還是(shi)大于支出。
 
而(er)超低排(pai)放一(yi)方(fang)面(mian)需要大(da)量的(de)環(huan)保投資,另外還要增加環(huan)保運營(ying)成(cheng)本。在此階段(duan)(duan),由于限產的(de)減少,使(shi)供應增加,鋼材價格下跌。對鋼廠體現出收入(ru)減少而(er)成(cheng)本增加。因此,和前一(yi)階段(duan)(duan)相比,超低排(pai)放對鋼廠帶來的(de)挑戰和壓力更大(da)。
 
未來管路(lu)補(bu)償接頭行業利潤預(yu)計如(ru)何(he)?
 
徐向春認為,由于三(san)年的管路(lu)補償接(jie)頭去產能,管(guan)路補償接(jie)頭產能過剩情況(kuang)基本得到(dao)緩解。去年行業暴(bao)利現象當(dang)然(ran)不會再現,但是管路補償接(jie)頭行業仍能保(bao)持一(yi)個合理(li)的利潤水(shui)平。

 

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